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  • 发布时间:2019-07-09 09:56:09
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  今年上半年,京唐三港合计发运煤炭6440万吨,同比增加522万吨。其中,京唐老港同比去年基本持平,国投京唐港和36-40#泊位分别同比增加388、144万吨,京唐三港完成煤炭吞吐量再次创造好成绩。

  京唐三港主要依靠“大秦-迁曹-滦港段”供应货源,是大秦线配套港口之一。京唐三港设计堆存能力为810万吨,有煤炭专用泊位10个,拥有翻车机、堆取料机等先进设备,设计煤炭运输能力为1.115亿吨。

  京唐三港主要以中转大同、朔州等地煤炭为主,部分资源来自蒙西、陕北,煤炭主要流向为东南沿海电力、冶金、化工、建材、水泥等行业用户。2017、2018年,京唐三港完成煤炭吞吐量分别为1.02、1.23亿吨,吞吐量呈逐年递增态势。

  今年,大秦线运输计划为4.55亿吨,除了直达到华北地区电厂5000万吨以外,其余约4.05亿吨煤炭流向环渤海港口,大概2-2.05亿吨煤炭流向秦皇岛港,1.3亿吨煤炭流向京唐三港,约0.7亿吨流向曹妃甸四港。

  今年,朔黄线流向环渤海港口煤炭约为2.5亿吨,其中,大概0.45亿吨煤炭流向能源集团旗下的神华天津南疆码头,还有2.05亿吨煤炭流向黄骅港。去年,天津南疆煤码头完成煤炭吞吐量4510万吨,黄骅港完成煤炭吞吐量2.03亿吨。

  今年,蒙冀线流向港口资源约为1亿吨,全部流向曹妃甸港。今年5月21日,蒙冀线扩能改造工程完工,运输能力提高;按原定计划,今年,蒙冀线运量将达到1亿吨,增加运量4600万吨。去年,曹妃甸三港完成煤炭吞吐量1.28亿吨。

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